کاوازاکی
تاریخچه شکوه مهندسی ژاپن و اهمیت قطعات کاوازاکی
قطعات کاوازاکی یادآور بیش از یک قرن اوج مهندسی دقیق و صنایع سنگین کشور ژاپن است. ریشه‌های این کمپانی بزرگ به سال ۱۸۷۸ و تأسیس کارخانه کشتی‌سازی کاوازاکی توسط «شوزو کاوازاکی» در توکیو بازمی‌گردد که بعدها به ابرکمپانی صنایع سنگین کاوازاکی (Kawasaki Heavy Industries) تبدیل شد. ورود این شرکت به حوزه ماشین‌آلات عمرانی و راهسازی، فصلی زرین از ساخت لودرهای سنگین چرخ‌لاستیکی و تجهیزات فوق‌پیشرفته هیدرولیک را در جهان رقم زد (که بعدها بخش لودرسازی آن با ادغام در برند KCM/Hitachi به مسیر خود ادامه داد). ماشین‌آلات این برند ژاپنی نماد استقامت در سخت‌ترین شرایط معادن ایران به شمار می‌روند؛ از این رو حفظ دقت و دوام مثال‌زدنی آن‌ها تنها با بهره‌گیری از قطعات کاوازاکی فابریک و استاندارد تضمین می‌شود.
لودر و بیل مکانیکی؛ اوج قدرت و راندمان هیدرولیک با قطعات کاوازاکی
در میان ماشین‌آلات عمرانی، لودرهای چرخ‌لاستیکی کاوازاکی جایگاهی اسطوره‌ای در معادن و کارگاه‌های عمرانی ایران دارند. تأمین بی‌وقفه قطعات کاوازاکی برای لودرهای نامدار و پرکاربرد این برند نظیر لودرهای سبک و سنگین خانواده Kawasaki 65Z (مدل‌های 65ZV و 65ZIV)، لودر پرطرفدار Kawasaki 70Z، Kawasaki 80Z (شامل 80ZV و 80ZIV-2)، لودرهای پرقدرت معدنی Kawasaki 85Z و Kawasaki 90Z و غول‌های بارگیری سنگین سری Kawasaki 95Z و Kawasaki 115Z ضامن حفظ سرعت سیکل بارگیری و جلوگیری از افت فشار سیستم انتقال قدرت است. در بخش بیل‌های مکانیکی نیز نام کاوازاکی با حیاتی‌ترین بخش یعنی هیدرولیک گره خورده است؛ پمپ‌های مادر هیدرولیک پیستونی سری Kawasaki K3V، K5V، K7V و هیدروموتورهای گردان و حرکت کاوازاکی که بر روی اکثر بیل‌های معتبر جهانی نصب هستند، برای بازدهی دکل و باکت نیازمند قطعات کاوازاکی اورجینال نظیر روتوری گروپ، پیستون پمپ، پلیت و بال‌گاید هستند.
مشخصات فنی پیشرانه دیزلی و تورک کنورتور در قطعات کاوازاکی
لودرهای کاوازاکی با بهره‌گیری از قدرتمندترین پیشرانه‌های دیزلی نظیر کامینز (Cummins)، ایسوزو (Isuzu) و نیسان دیزل در کنار سامانه‌های انتقال قدرت هیدرومکانیکی پاورشیفت مهندسی شده‌اند که سرویس آن‌ها محتاج قطعات کاوازاکی با متالورژی ژاپنی است. قطعات داخل موتور نظیر بوش، پیستون، یاتاقان‌های ثابت و متحرک، سوپاپ‌ها، واشر سرسیلندر و توربوشارژر باید بتوانند تنش‌های حرارتی کار مداوم ۲۴ ساعته در معادن را تحمل کنند. همچنین در بخش تورک کنورتور (مبدل گشتاور)، گیربکس و پمپ‌های شارژ، استفاده از صفحات کلاچ برنزی و گرافیتی استاندارد در دسته قطعات کاوازاکی مانع از ایجاد لغزش در تعویض دنده‌ها، بالا رفتن دمای روغن هیدرولیک و خرد شدن دنده‌ها می‌شود.
بدون دیدگاه